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Ducati Desmosedici RR

Ducati









Motore

Tipo 4 cilindri a L, distribuzione desmodromica
con doppio albero a camme in testa,
comando a cascata di ingranaggi,
4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido

Cilindrata 989 cc

Potenza* 147,1 kW - 200 cv @ 13.800 giri/min

Coppia* 11,8 kgm - 116 Nm @ 10.500 giri/min

Alimentazione Iniezione elettronica Magneti Marelli,
4 corpi farfallati da 50 mm con iniettori a 12 fori sopra farfalla

Scarico Impianto di scarico "4 in 2 in 1" con silenziatore con uscite a camino

Omologazioni Euro 3

Trasmissione
Cambio Estraibile a 6 marce

Frizione Multidisco a secco con antisaltellamento, comando idraulico

Veicolo
Vestizione In fibra di carbonio

Telaio Traliccio ibrido in tubi di acciaio, telaietto reggisella monoscocca in fibra di carbonio, forcellone in lega di alluminio

Sospensione anteriore Forcella Íhlins FG353P 43 mm pressurizzata, regolabile in compressione, in estensione e precarico; riporto TiN su steli

Ruota anteriore Marchesini, forgiata in lega di magnesio a 7 razze

Sospensione posteriore Monoammortizzatore Íhlins con regolazione in estensione, alta/bassa velocitÓ di compressione, precarico con attuatore idraulico

Ruota posteriore Marchesini, forgiata in lega di magnesio a 7 razze

Pneumatici Bridgestone, ant. 120/70 R17 - post. 200/55 R16

Freno anteriore Pompa radiale con leva snodata e remote adjuster; pinze radiali Brembo monoblocco 4 pistoncini 34 mm; 2 dischi semiflottanti da 330 mm, spessore 5 mm

Freno posteriore Disco 240 mm fisso, pinza 2 pistoncini 34 mm

Serbatoio In lega di alluminio

Peso a secco 171 Kg / 377 lbs

Strumentazione : Cruscotto elettronico con indicatore LCD: contagiri, indicatore velocitÓ

Versioni
Colori 2 versioni colore:
1)Desmosedici RR: Rosso GP con tabella bianca porta numero
2)Desmosedici RR "Team Version": Rosso GP con banda bianca laterale

Versioni monoposto

(*) Dati rilevati in configurazione con scarico aperto

foto da web


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